FERROCARRILES Y TRANVIAS EN ANTIOQUIA

Prefacio
Introducción

Primera parte
Ferrocarriles, empresarios y economía

I. Empresarios extranjeros y participación local
A. Francisco J. Cisneros y el inicio de la construcción
B. Capital extranjero y manejo local
C. Los intentos fallidos: la expansión al Urabá

II. El control regional
A. La sección Porce: de La Quiebra a Medellín
B. Deuda y expansión del servicio
C. El ferrocarril de Amagá
D. El túnel de La Quiebra

III. Política pública e infraestructura de transportes
A. Crisis económica y operación del ferrocarril de Antioquia
B. El control nacional: la venta del ferrocarril de Antioquia
C. La integración con la red nacional

Segunda parte
Tranvías y control social

IV. Empresas de transporte urbano y política pública: los tranvías en Antioquia (1887-1951)
A. Los antecedentes: el tranvía de sangre
B. Instituciones públicas y privadas en la ciudad
C. La transformación urbana de Medellín
D. Sistema de transportes: las líneas del tranvía
E. Límites operativos y cumplimiento de metas
F. El intento por replicar el modelo: la Empresa del Tranvía de Oriente

Consideraciones finales

Bibliografía
Índice analítico y onomástico

Anexos
Anexo A
Avalúo definitivo del ferrocarril de Antioquia (precios corrientes de 1960)

Anexo B
Comercio internacional a través de Buenaventura

Ferrocarriles y tranvías en Antioquia estudia, en su primera parte, la relación entre los proyectos de infraestructura ferroviaria en Antioquia y su impacto en la construcción territorial, y el ejercicio tanto de la política regional como nacional. La segunda parte del texto se concentra, a partir de la construcción y operación de los tranvías en Medellín, en la pregunta sobre el papel de los empresarios y del Estado como actores locales en la construcción de la ciudad y como reguladores de la vida en común, En este sentido, para el caso de Medellín, poderosos sectores de la elite local cooptaron los mecanismos de poder para desarrollar un programa político y social específico, pero, simultáneamente, el gobierno local; del cual hacían parte, tuvo alcances más amplios que los intereses particulares de estos grupos.