GARANTÍAS MOBILIARIAS SOBRE EQUIPO AERONÁUTICO EN EL COMERCIO INTERNACIONAL LAS

INTRODUCCIÓN
ABREVIATURAS
I. CLAVES DEL CONVENIO DE CIUDAD DEL CABO
I.A. Los fundamentos económicos del convenio
I.B. El problema regulatorio
I.C. La respuesta internacional
I.D. Las soluciones del convenio de ciudad del cabo
I.E. Un texto de derecho uniforme sensible a las tradiciones jurídicas nacionales
I.F. Ámbito de aplicación del convenio y su arquitectu-ra «multidivisional»
I.G. Medidas, derechos y acciones en caso de incumplimiento
I.H. Reglas de prioridad
I.I. Efectos de las garantías en caso de insolvencia
I.J. Cesión, subrogación y subordinación
I.K. Relación con otros convenios y otros textos re-gionales e internacionales

II. CLAVES DEL SISTEMA REGISTRAL
II.A. Aspectos estructurales y organizativos
II.B. Aspectos funcionales y jurídico-sustantivos
II.C. Aspectos técnicos y operativos

BIBLIOGRAFÍA

En las economías contemporáneas, el ritmo de las actividad empresarial y la intensidad de los intercambios comerciales dependen ampliamente de la oferta de crédito y el acceso al mismo en condiciones razonables. Para las empresas, una de las vías más eficientes de obtención de financiación para la explotación de su actividad es el crédito garantizado. Por tanto, un sistema de garantías sólido, creíble y eficiente se convierte en una pieza esencial en el mercado de la financiación y, por consiguiente, en el funcionamiento de las economías modernas. En el ámbito internacional, la regulación de las operaciones garantizadas se ha debido enfrentar, sin embargo, a una marcada diversidad de sistemas normativos nacionales y tradiciones jurídicas, de modo que la armonización alcanzada venía siendo tradicionalmente muy escasa. Pero en las últimas décadas se han sucedido las iniciativas de armonización con el impulso de diversas instituciones regionales e internacionales (BERD, OHADA, UNCITRAL, OEA). En esta corriente normativa se enmarca el instrumento de Derecho Uniforme a cuyo estudio se dedica esta obra, el Convenio relativo a Garantías Internacionales en elementos de equipo móvil, adoptado en Ciudad del Cabo en 2001, bajo los auspicios de UNIDROIT y de la OACI. Se analizan, en particular, sus originales soluciones conceptuales y operativas en relación con la financiación garantizada de objetos aeronáuticos de acuedo con su primer Protocolo y el Registro Internacional.